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AG娱乐做“CT”量“血压” 绍兴古桥迎来首次高科

2020-02-17 02:39

  炎炎夏日,越城区蕺山街道的八字桥上,走来了一队全副武装的小伙子,戴着帽子,穿着工装,还带着一批神秘装备……他们是谁?给绍兴古桥群体检的技术人员。神秘装备是些啥?瑞典mala探地雷达、美国天宝水准仪、瑞士徕卡全站仪……这些来自全球的高精尖设备,将给绍兴古桥群来一次深度体检,检测结果将用于建立古桥体检档案,这样的“体检”在桥乡绍兴还是第一次。7月18日,记者跟随技术人员来到检测现场探访。

  绍兴古桥群,包括12座元朝至民国时期的石桥,分别位于越城区和柯桥区。2013年,这12座古桥被合并列入全国重点文物保护单位,具有极高的历史文化价值。其中,越城区范围内共有9座,分别是八字桥、广宁桥、光相桥、迎恩桥、拜王桥、谢公桥、题扇桥、泗龙桥和泾口大桥。

  7月18日,记者跟随浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司桥梁检测与物探分院组建的新型桥梁检测队伍,来到八字桥。受越城区文广旅游局的委托,从7月中旬开始,他们执行本次古桥检测任务。

  “长期以来,在自然作用及使用荷载等因素影响下,古桥的桥梁结构和性能发生了不同程度的变化。为加强绍兴古桥群的保护管理,全面掌握古桥现状及存在的各类问题,我市启动了古桥群检测保护工作。”出发的路上,越城区文广旅游局党组成员陈铁镖介绍此次体检的背景。

  “用科学的手段加以诊断和评价,以确定对策。相当于给古桥做了一次CT检查,一旦发现病症,立即开展抢救性保护。”陈铁镖介绍,本次检测主要针对绍兴古桥群(越城区)古桥,包括古桥完整性、病害情况、沉降、变形及桥身内部填充状况等。

  为了这次“体检”,他们花了一个月时间反复研究、推敲“体检”方案,多次实地考察,将古桥专业知识和先进设备、一流技术结合,最终才确定了现在的古桥检测方案。“古桥是文物,我们要尽可能清楚地了解古桥内部情况,又要确保检测不对古桥造成损伤。”陈铁镖说。

  绍兴古桥“体检”年年做,但应用高科技物探设备对古桥做“深度体检”却是头一次。探地雷达检测是其中“最硬核”的科技手段之一。

  探地雷达需要三人共同操作:一人手持电脑采集数据,一人拖拉雷达天线,一人辅助操作转换器。雷达天线在桥面上贴地而行,三人配合匀速前进。“在桥面上过一遍,就需要10多分钟。要把整个桥面都过一遍,需要往返三次。遇到信号不稳定,还要重新来过。”技术人员告诉记者,“不管太阳有多毒辣,我们必须保持耐心、稳定、匀速,协调配合,确保数据真实准确。”

  “探地雷达相当于给桥体做CT。前两天我们来过一次,只探测到1米的深度,拿回去觉得信号模糊,图像也不够清晰,今天带来的这套设备,理论探测深度可以达到6米,这个桥高3.7米左右,可以全覆盖。”年轻的助理工程师李琦源指着电脑上的数据说。

  记者在现场看到,探地雷达的主体,是一个装了轮子的非金属设备,被称为雷达天线。工作人员拖着它在桥上贴地而行,看上去就像拖着一块钢板。

  转换器体积不大,是一个可以手执的设备。浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司高级工程师、浙江省检测协会桥梁检测专家组成员乔杰告诉记者,雷达的电磁波可以探测到古桥内部结构情况,转换器把雷达天线收集的数据进行转换后,输送到电脑里,工程师会用专业软件处理,结合古桥实际情况,得出古桥内部填充密实程度报告。

  “这次检测,我们用到了瑞典mala探地雷达、美国天宝水准仪、瑞士徕卡全站仪等高科技设备。对古桥进行这样高精尖的体检,还是第一次。在省内,甚至国内,高科技物探设备应用到古桥保护上,我们没有找到可以参考的先例。不过,虽说是探索性的,但也是经过多方论证,确保无损检测。”陈铁镖告诉记者,此前的古桥检查,基本是凭目测和经验判断古桥状态,桥体内部情况无从知晓。前年夏天,杭州欢喜永宁桥坍塌事件,敲响了古桥保护的警钟。“我们应该尽早运用科技手段,全面收集古桥的状态数据,并进行动态的更新,这样才能精确、有效地保护古桥。”

  此次古桥全面检测,包括三个阶段的内容。第一阶段的检测,与以往的常规检测相差不大。工作人员坐着皮划艇,实地检测9座古桥的现状,包括古桥的外观特征、结构形式、使用情况、破损情况等。第二阶段才是用探地雷达为古桥做“掘地三尺”式的“CT扫描”。第三阶段,是布测点做定期观测工作。“定期观测工作,有点像给人量身高、体重、三围、血压等等,需要完成布设沉降观测点、倾斜变形观测点、桥面线形观测点和拱轴线观测点等,进行数据观测。”

  截至目前,前两个阶段的工作已基本完成,现在正在对9座桥的植被进行清理,完成后就可以开展第三阶段的定期观测工作。定期观测将使用天宝水准仪和徕卡全站仪这些先进设备,得到的数据更加精确可靠。全部的检测工作,预计下月初完成。之后研究院将对检测数据进行分析,确定桥梁安全情况,提出使用和管理养护的建议,同时对9座古桥建立信息档案。

  “根据我们得到的数据,八字桥内部整体结构是完好的,东西向桥拱内部有80厘米长的不密实区域,但对桥的整体承重和结构完整性影响不大。泗龙桥桥拱一处密实度偏低,桥基一处密实度偏低……”助理工程师李琦源告诉记者,采集到的数据还需要进一步处理和分析,但他们已经发现了个别古桥内部存在隐患。

  那么,来到古桥上的市民和游客,尤其是古桥周边的居民,可以为古桥保护做些什么呢?记者为此采访了相关专家。

  专家说,对古桥的保护,除了专业的检测、定期的维护,还需要市民和游客的爱护。除了不可预见的自然灾害,古桥和普通桥梁一样,很怕共振,即使微小的共振也可能对桥体产生极大的影响。所以,尽量不要在古桥上做有节奏的跳动,比如跳广场舞、跳操、跳绳等运动,AG娱乐避免产生共振危害。当然,除此之外,古桥的载荷都有一定的限制,过重的物体不能从桥上通行,建议减少电动车、摩托车等在古桥上的通行,重量大、车速快对古桥有一定影响。另外,周边居民在桥上晾晒衣物、干菜的行为也要适度,以免影响古桥风貌。

  炎炎夏日,越城区蕺山街道的八字桥上,走来了一队全副武装的小伙子,戴着帽子,穿着工装,还带着一批神秘装备……他们是谁?给绍兴古桥群体检的技术人员。神秘装备是些啥?瑞典mala探地雷达、美国天宝水准仪、瑞士徕卡全站仪……这些来自全球的高精尖设备,将给绍兴古桥群来一次深度体检,检测结果将用于建立古桥体检档案,这样的“体检”在桥乡绍兴还是第一次。7月18日,记者跟随技术人员来到检测现场探访。

  绍兴古桥群,包括12座元朝至民国时期的石桥,分别位于越城区和柯桥区。2013年,这12座古桥被合并列入全国重点文物保护单位,具有极高的历史文化价值。其中,越城区范围内共有9座,分别是八字桥、广宁桥、光相桥、迎恩桥、拜王桥、谢公桥、题扇桥、泗龙桥和泾口大桥。

  7月18日,记者跟随浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司桥梁检测与物探分院组建的新型桥梁检测队伍,来到八字桥。受越城区文广旅游局的委托,从7月中旬开始,他们执行本次古桥检测任务。

  “长期以来,在自然作用及使用荷载等因素影响下,古桥的桥梁结构和性能发生了不同程度的变化。为加强绍兴古桥群的保护管理,全面掌握古桥现状及存在的各类问题,我市启动了古桥群检测保护工作。”出发的路上,越城区文广旅游局党组成员陈铁镖介绍此次体检的背景。

  “用科学的手段加以诊断和评价,以确定对策。相当于给古桥做了一次CT检查,一旦发现病症,立即开展抢救性保护。”陈铁镖介绍,本次检测主要针对绍兴古桥群(越城区)古桥,包括古桥完整性、病害情况、沉降、变形及桥身内部填充状况等。

  为了这次“体检”,他们花了一个月时间反复研究、推敲“体检”方案,多次实地考察,将古桥专业知识和先进设备、一流技术结合,最终才确定了现在的古桥检测方案。“古桥是文物,我们要尽可能清楚地了解古桥内部情况,又要确保检测不对古桥造成损伤。”陈铁镖说。

  绍兴古桥“体检”年年做,但应用高科技物探设备对古桥做“深度体检”却是头一次。探地雷达检测是其中“最硬核”的科技手段之一。

  探地雷达需要三人共同操作:一人手持电脑采集数据,一人拖拉雷达天线,一人辅助操作转换器。雷达天线在桥面上贴地而行,三人配合匀速前进。“在桥面上过一遍,就需要10多分钟。要把整个桥面都过一遍,需要往返三次。遇到信号不稳定,还要重新来过。”技术人员告诉记者,“不管太阳有多毒辣,我们必须保持耐心、稳定、匀速,协调配合,确保数据真实准确。”

  “探地雷达相当于给桥体做CT。前两天我们来过一次,只探测到1米的深度,拿回去觉得信号模糊,图像也不够清晰,今天带来的这套设备,理论探测深度可以达到6米,这个桥高3.7米左右,可以全覆盖。”年轻的助理工程师李琦源指着电脑上的数据说。

  记者在现场看到,探地雷达的主体,是一个装了轮子的非金属设备,被称为雷达天线。工作人员拖着它在桥上贴地而行,看上去就像拖着一块钢板。

  转换器体积不大,是一个可以手执的设备。浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司高级工程师、浙江省检测协会桥梁检测专家组成员乔杰告诉记者,雷达的电磁波可以探测到古桥内部结构情况,转换器把雷达天线收集的数据进行转换后,输送到电脑里,工程师会用专业软件处理,结合古桥实际情况,得出古桥内部填充密实程度报告。

  “这次检测,我们用到了瑞典mala探地雷达、美国天宝水准仪、瑞士徕卡全站仪等高科技设备。对古桥进行这样高精尖的体检,还是第一次。在省内,甚至国内,高科技物探设备应用到古桥保护上,我们没有找到可以参考的先例。不过,虽说是探索性的,但也是经过多方论证,确保无损检测。”陈铁镖告诉记者,此前的古桥检查,基本是凭目测和经验判断古桥状态,桥体内部情况无从知晓。前年夏天,杭州欢喜永宁桥坍塌事件,敲响了古桥保护的警钟。“我们应该尽早运用科技手段,全面收集古桥的状态数据,并进行动态的更新,这样才能精确、有效地保护古桥。”

  此次古桥全面检测,包括三个阶段的内容。第一阶段的检测,与以往的常规检测相差不大。工作人员坐着皮划艇,实地检测9座古桥的现状,包括古桥的外观特征、结构形式、使用情况、破损情况等。第二阶段才是用探地雷达为古桥做“掘地三尺”式的“CT扫描”。第三阶段,是布测点做定期观测工作。“定期观测工作,有点像给人量身高、体重、三围、血压等等,需要完成布设沉降观测点、倾斜变形观测点、桥面线形观测点和拱轴线观测点等,进行数据观测。”

  截至目前,前两个阶段的工作已基本完成,现在正在对9座桥的植被进行清理,完成后就可以开展第三阶段的定期观测工作。定期观测将使用天宝水准仪和徕卡全站仪这些先进设备,得到的数据更加精确可靠。全部的检测工作,预计下月初完成。之后研究院将对检测数据进行分析,确定桥梁安全情况,提出使用和管理养护的建议,同时对9座古桥建立信息档案。

  “根据我们得到的数据,八字桥内部整体结构是完好的,东西向桥拱内部有80厘米长的不密实区域,但对桥的整体承重和结构完整性影响不大。泗龙桥桥拱一处密实度偏低,桥基一处密实度偏低……”助理工程师李琦源告诉记者,采集到的数据还需要进一步处理和分析,但他们已经发现了个别古桥内部存在隐患。

  那么,来到古桥上的市民和游客,尤其是古桥周边的居民,可以为古桥保护做些什么呢?记者为此采访了相关专家。

  专家说,对古桥的保护,除了专业的检测、定期的维护,还需要市民和游客的爱护。除了不可预见的自然灾害,古桥和普通桥梁一样,很怕共振,即使微小的共振也可能对桥体产生极大的影响。所以,尽量不要在古桥上做有节奏的跳动,比如跳广场舞、跳操、跳绳等运动,避免产生共振危害。当然,除此之外,古桥的载荷都有一定的限制,过重的物体不能从桥上通行,建议减少电动车、摩托车等在古桥上的通行,重量大、车速快对古桥有一定影响。另外,周边居民在桥上晾晒衣物、干菜的行为也要适度,以免影响古桥风貌。

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